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你能告诉我橱柜的大小吗

作者:admin 更新时间: 2018-05-03 浏览: 0次

所谓的国际航空运输协会(IATA)是一个代表全球大约250家航空公司的行业协会。IATA已经实施了一些行业标准。与普通乘客最大的关系是行李和行李的大小和重量。

多年来,国际航空协会提出的随身行李标准长、宽、高,不超过22, 18, 10英寸。行李的大小大约是55, 45,25厘米。多年来,箱包制造商或多或少都遵循这个规则生产底盘。你手中的大多数登机箱都不超过这个尺寸。

近年来,随着廉价航空、油价和人力成本的上升,航空公司利润越来越难,航空公司不得不从所有可能的边境角落开始节约资金,其中最赚钱的就是行李。进入以下几轮

十年前,这一轮航班开始了,许多航空公司开始不再为国内航班提供免费运输,并将国际航班的免费行李一分为二。对此,乘客的反应是减少不必要的行李,尽可能多地穿上衣服。在这项措施中,航空公司开始赚取可观的行李费,飞机的行李舱开始变得越来越拥挤。

第二轮:尝到行李津贴甜味的航空公司开始考虑如何让更多的人为托运行李付钱。

因此,公司开始对登机箱实行严格的限制。首先,许多航空公司要求携带的行李只能是底盘加上电脑包或女士手提包,总重量不超过10公斤。之后,标准进一步下降到7千克。女士!这一轮的主要执行者是廉价的空气,所以很多机场都能看到大门并放上一个电子名,所有的乘客都必须一个接一个地叫他们上飞机。为此,许多更敏感的乘客都穿着厚重的衣服,把薄衣服放在登机箱里。在登机后重新安排。这一轮的结果是航空公司开始收取更多的行李费,由于两次检查,办理登机手续变得越来越慢。

第三轮:仍不满意的航空公司开始游说国际航空协会(IATA),以减少已经实施多年的底盘的尺寸。

这种动机也符合每一个生产厂家的利益。毕竟,旧的新变化的需求每年都是有限的。如果尺寸标准被改变,可以预见的是新的底盘会有大量的需求,所以我们遇到了IATA,最新的船舱OK倡议。

在这项新标准下,托运行李的尺寸限制从55, 35和20从55, 45和25进一步降低,也就是说,在恒定的条件下,宽度减小了10厘米,而高度降低了5厘米。但是,如果计算体积,旧标准的登记箱的体积是0.0618立方米,新的标准登记箱体积已经变成0.0385,缩小了38%。

虽然IATA在随后的文件中认为,他们的标准只是建议,但这取决于航空公司,但从过去几年的历史来看,符合航空公司利益的提案必将受到广大航空公司的欢迎。耳未来,越来越多的公司将开始实施这一规定。

IATA是一个众所周知的致力于环境保护和可持续发展的国家,它没有提到明显的事实,即新标准的实施不可避免地会导致大量的现有箱变得无用,所有的人都说它们是ONL。Y表示公司的政策是自给自足的。今天,航空公司致力于提高盈利能力,忽视乘客的舒适度,但令人遗憾的是,航空餐点的质量越来越差,行李限额越来越低,空间越来越小。TH和座椅的厚度越来越小,空中旅行变得越来越不舒服。

也许个别乘客面对整个航空业都是微不足道的,但只要有更多的空气提供相对舒适的乘坐空间和更合理的行李津贴,则希望更多的消费者可以用他们的钱包投票,采取更多的这些航空公司,A用公众的力量来扭转这一切。悲伤的未来。

 
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